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深圳限牌壹個月4S店销售基本停滞难觅买车

2020-07-01 03:43:03来源:励志吧0次阅读

香蜜湖汽车城某销售店内,几乎没有客户前来咨询

汽车增速过快,治堵压力太大,让当事部门不敢再等。截至2014年12月20日,深圳市机动车保有量超过314万辆,近5年年均增长率约16%。每公里道路机动车约500辆。之前有媒体报道,以每公里超过480辆的数量,深圳的车辆密度居全国第一。为减缓小汽车增长速度,遏制交通恶化,深圳市决定迅速实施增量调控措施。

到1月29日,深圳限牌令满月。这两天,走访深圳多家汽车销售4S店,发现大多汽车销售店都处于萧条状况。不少汽车厂商表示,现在来店里看车的客流大概只有限牌前的一成,大多门店客流减少都超过一半。而此时,由于限牌摇号还没有开始,看车的市民也都持观望态度。在这种情况下,各大汽车厂商门店的销售人员目前都还在学习、等待新政策,并帮助前期已买车的客户进行公证等手续。而对于车价的影响,多家店表示,目前消费者和车商都还在观望,原有的汽车销售政策并没有任何变化,大家都是在等着看看再说。

多数门店客流减少过半

29日,深圳增量小汽车限牌满月,走访深圳各大汽车城,发现大多商家门可罗雀。在位于香蜜湖汽车市场的多家4S店里,昔日热闹的场景一去不复返。

生意冷清得很,每天人流量扫一眼就数得出来,至少比以往少了50%吧。位于香蜜湖汽车城内的深圳骏爵丰田4S店的销售员告诉。一位上海大众4S店的销售员也表示,店里的销售受限购影响很大,看车的人很少,店里的销售人员都比顾客多。

以往香蜜湖汽车城这片周末人流量都是十分大的,现在周末店里都没几个人,更不要说平时工作日了。某自主品牌销售人员说道。

比亚迪经销商深圳粤迪汽贸前海店的销售经理徐小妮告诉,现在店里的汽车销售基本停滞了,以前平日店里每天有十几批客人来,周末则有二三十批,而现在每天只有一两批客人来。她表示,目前深圳的上牌摇号等政策都还没有完全落地,大家都还不知道怎么上牌,因此现在看车买车的人很少。

在走访中发现,在这种市场状况下,不少4S店里的销售员都十分空闲,低头玩、门口三五成群聊天成了他们常见的工作状态。但尽管对未来工作前景有担忧,店里并未出现如友预期大量辞职、请假的情况,多数员工依旧照常上班。

有关系仍可上牌?

未来5年每年10万个指标,其中2万个分配给电动小汽车,普通小汽车指标仅有8万个。与之对比,仅仅2014年12月的前20天,深圳市机动车上牌数就为4.2万。

这个数量养不活现在这个行业的所有人。一些经销商肯定坚持不下去要退出,行业内部将面临重新洗牌,对于整个行业而言,寒冬势必要来临。一位二级经销商表示对未来担忧。

现在唯一期待的就是政策能严格执行,大家能实现公平竞争。

不过,此前又媒体报道,有4S店称有内部关系仍可上牌。在走访中发现,位于罗沙路5071号的深圳市宝骏汽车销售服务有限公司表示仍可上牌。

我们老板说,你就放心大胆地下订单吧,我们保证能上牌,万一上不了牌会退还所有定金。只要有指标就能上牌,我们拥有指标。不额外加钱,也不用等。该公司销售顾问告诉。


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