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双向需求下的豪车格局或将迎来剧变略

2020-10-15 21:48:58来源:励志吧0次阅读

双向需求下的豪车格局或将迎来剧变 摘要:  汽车大世界综合报道 常言道,一枝独秀不是春,但是对中国豪车市场来讲,却恰恰处于德系一枝独秀的尴尬地步。这本不该是一个成熟的市场所应具备的状态,不够充分的市场竞争环境和多年的深耕细作,让德系豪车A

  汽车大世界综合报道 常言道,一枝独秀不是春,但是对中国豪车市场来说,却恰恰处于德系一枝独秀的为难地步。这本不该是一个成熟的市场所应具有的状态,不够充分的市场竞争环境和多年的深耕细作,让德系豪车ABB(奥迪、宝马、奔驰)如鱼得水,好不热闹。

  可是,当德系ABB一脉独大为时已久之后,消费者的利益极可能难以得到应有的保障,今年以来,德系豪车产品品质屡遭消费者质疑,反观美国等成熟的汽车市场,充分的市场竞争环境之下,没有厂商敢冒偷工减料之险。要想让中国的豪车消费者取得最最少的质量保障和尊重,唯一的办法,就是打破现有格局,出现更多的可供选择的豪车品牌及产品,毕竟,百花齐放,才能春色满园。

  好在改变已现端倪,数据显示:今年一季度,中国豪华车市场增幅只有8.34%,出现快速萎缩态势,相比去年一季度豪车市场40%左右的增幅,今年一季度豪车销量增幅同比下降了80%。这说明,长时间占据豪车销量榜前三位的ABB阵营不再高不可攀,市场为区别于德系ABB的豪车品牌提供了值得捉住的机会。克莱斯勒、凯迪拉克等品牌的优良表现,也证明了豪车第二阵营的突飞猛进,这股不同于德系豪车的气力,正在逐步突起。

  市场需要德系ABB之外的新鲜气力,消费者一样需要。

  对当代中国的创富精英而言,所选择的座驾,既是地位的象征,又是本身品味与生活方式的直接表达,除交通工具本身的产品属性,汽车更是他们对自身价值的肯定。强势的ABB固然可供他们选择,但德系豪车多年来建立起的传统固有印象,已在消费者心中根深蒂固,再说“仁者见仁,智者见智”,ABB不可能满足所有豪车消费者的需求。更何况,在当下这样一个寻求个性的时期,这类有着充足的物质条件具有自己所爱的人群,会更倾向于选择一款与众不同的座驾。

  作为消费者,固然更愿意在购物时多些挑选的余地。德系ABB以外,克莱斯勒、凯迪拉克等美系豪车及“泛美系”豪车雷克萨斯等品牌逐步突起,为消费者提供了更多元化的选择,这1全新的阵营具有冲击ABB格局的实力,它们或许可成为能够撬动中国豪车市场ABB格局的勇者。

  全新进口克莱斯勒300C自2012年进入中国市场后,迅速仰仗其“不趋同,自潮流”的品牌精神及出色的产品力得到了众多消费者的认可,这款纯美系豪车以迥然不同于德系的风格,为中国的豪车市场带来了个性之风,为中国消费者提供了非同质化的选择。更值得一提的是,全新300C将美国的性能和效率与意大利的豪华和精致完善融会,兼获“全球十佳内饰”和“全球十佳发动机”的双十佳荣誉,为中国的消费者带来了视觉、触觉、听觉,和驾驭感觉等多重的高品质感官体验。

  今年上市的凯开始了疯狂的敛财行动。有的球员因为赌球输了钱迪拉克XTS,凭仗纯洁的美系血统、奢华设计、不错的动力、良好的操控和移动互联体验等创新科技,遭到消费者的关注,成为豪车市场的新锐。

  诞生于美国的雷克萨斯,在美国销量奇佳,也许是吸收了美式的豪华,雷克萨斯车型身上颇具美系风格,在中国市场从“凌志”时期起就积累下的良好口碑,也将成为雷克萨斯冲击德系豪车的资本。

  究竟是时势造英雄还是英雄造时势,我们没有定论,但纵观当今的中国车市,市场需要能与德系豪车对抗的、勇于打破ABB格局的“英雄”;消费者也需要不同于ABB产品的更丰富的豪车产品;市场环境大势所趋及消费者的强烈呼唤之下,全新进口克莱斯勒300C等产品,将承担起挑战者的重任,中国的豪车市场格局,或将因此而发生剧变。

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