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奇瑞中高端品牌归主品牌威麟事业部取消

2020-07-31 13:37:48来源:励志吧0次阅读

奇瑞中高端品牌归主品牌威麟事业部取消

产品少、销量低

奇瑞去年实施的事业部制发生大调整,威麟事业部正式取消并归入奇瑞销售公司。同时,了解到,此番调整后,不排除在京将威麟、瑞麒两个品牌的点打通的可能性,从而解决目前这两个品牌产品少、销量低的问题。

据了解,威麟事业部取消后,奇瑞现有产品销售共分三大事业部,开瑞事业部负责微车;旗云事业部负责旗云1、2、3、、me和东方之子等车型;最大的是奇瑞事业部,负责瑞麒、威麟两个品牌,还有A系列包括A1、A3等车型、风云系列和瑞虎系列车型。奇瑞方面表示,经过半年的梳理,考虑到威麟品牌目前的盈利能力较小,还无法支撑独立运营的庞大成本,因此才将威麟事业部取消并收归奇瑞销售公司。

在京的瑞麒和威麟品牌经销商表示,瑞麒与威麟没有纳入奇瑞之前,存在诸多管理的不完善。"每个月的商务政策都不一样,每个月前5天因为不知道新的商务政策,我们都没法卖车。"一家瑞麒的经销商老总说。"厂家基本不跟经销商对账,完全按照厂家的账目来,这是一种霸权和强势。"另一家威麟的经销商表示。

车型方面也存在很多问题。如瑞麒G5上市一年半也没有出自动挡车型,严重影响了其销量。而高端品牌可能定价过高也令经销商担心,据悉,搭配2.0T发动机的G6车型推迟到了今年上市,经销商打听到的价格将在25万元左右。"如果定这样的价格,我们担心市场接受不了。"不少经销商表示。实际上,经销商对G5等高端品牌产品上市后消费者反映的不少问题进行汇总,定期反映给厂家。"但厂家对此没有认真研究改进,这让我们很失望。"一位经销商说。

瑞麒、威麟的销售业绩不佳直接打击了奇瑞的中高端发展之路。据了解,瑞麒与威麟纳入奇瑞管理后,最直接的改变就是与不少合资品牌一样,商务政策稳定持续。"有了稳定的商务政策,我们也好做长远的规划。"一家瑞麒店的经销商表示。前不久,在厂家召集的经销商大会上,一些在京的瑞麒、威麟经销商提议,应该打通两个品牌的销售,也就是瑞麒的经销商可以卖威麟,威麟的经销商可以销售瑞麒。据悉,奇瑞已经认真考虑这一建议,从而促进在京的市场占有率。

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